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巴紐總理請辭仍戀棧 阻不信任投票引爆危機
日前宣布辭職的巴布亞紐幾內亞總理歐尼爾（Peter O'Neill）遲遲不肯下台，今天更採取法律行動阻止不信任投票，加深巴紐的政治危機。
法新社報導，這名政壇老手此舉似是為緊握權力的最後一搏，他向最高法院施壓，阻撓原定讓他下台的國會投票。
面對排山倒海而來的批評聲浪，歐尼爾26日宣布辭職，但是至今仍不願正式將辭呈交給巴紐總督。
自2011年掌權的歐尼爾正在為政治生涯奮戰，因他在今年稍早和法國道達爾集團（To哪裡便宜戰利品tal）及美國石油巨擘埃克森美孚公司（Exxon Mobil）簽訂價值數十億美元液化天然氣（LNG）協議，引爆內閣離職潮，多人投效敵對陣營。
國會休會近一個月，歐尼爾政府勉強躲過不信任投票。國會議員今天復會且預定6月6日再行不信任投票，歐尼爾已事先向最高法院提出上訴。
歐尼爾在向法院提交冗長文件中指出，他想要「確保憲法與法律程序的明確性」。
反對派國會議員克雷默（Brian Kramer）表示，法院今天拒絕立即審理此案，並將審理時間定於本月31日。
反歐尼爾人士認為，他們已在國會獲得足夠票數趕他下台，然而目前仍未就繼任人選達成共識。（中央社）
挪威重金打造「海中漂浮隧道」 盼搶世界第一
挪威西海岸的E39公路，總長約1100公里，但從南部的「克里斯蒂安桑」開到西岸北邊的「特隆赫姆」，車程足足要21小時，因此挪威不惜砸重金，要打造最深的海底隧道，還運用罕見的「漂浮」隧道銜接，計畫讓這條公路的通勤時間減少一半。只不過工程難度實在太高，目前僅進行10分之1，估計要到2050年才能全部完工。
挪威的西海岸遍布1000多個峽灣風景相當優美，但是崎嶇的地形導致交通不便，因此挪威政府打算興建海底隧道，這個海底隧道計畫，需要在將近400公尺深的海底，穿鑿長達27公里的隧道，部分路段因為狹灣太深，無法穿鑿到海底又或是狹灣太寬，不便建造橋樑，現在有的技術無法應付，只能建造懸空，漂浮在水中的隧道，而這也是整個計畫中最具挑戰的工程。如能依照計畫完工，挪威會成為全球，第一個建造出漂浮隧道的國家。
▼（圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
（封面圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
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