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國道跨虛線未打方向燈 挨罰提告被駁回 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國道警察局拍影片，解說行駛高速路跨越虛線未打方向燈，都屬違規。 圖／取自國道公路警察局臉書粉專 分享 facebook 高速公路車道縮減或增設路段，路面會畫設「虛線」區隔，不少駕駛人穿越時未打方向燈被罰3000元。基隆市吳姓、林姓男子收到罰單不服，分別提行政訴訟訴請撤銷，最近流行產品網路熱銷產品基隆地院日前審結，認定裁罰依法有據，兩案均駁回。國道跨越虛線未打方向燈違規案件增加，違規者事後收到罰單，有人「自認倒楣」，有人直呼不合理。公路警察局曾拍攝宣導影片，解說4種會畫虛線路段，包括匝道入口車道縮減、縮減車道變換到外側路肩、縮減車道末端變至外側車道、外側變換成減速車道，提醒國道用路人注意，別再忘了打方向燈讓荷包失血。. } }); } 吳姓駕駛人去年7 月22日從基隆交流道上國道1號，在大業隧道前匯入主線時未打方向燈，被其他駕駛人以行車記錄熱門產品推薦產品器拍下，向國道警察檢舉，被罰3000元。吳男向基隆監理站申訴無效，今年1月30日提起行政訴訟，指一上交流道就從3線省錢妙招省錢王道變換為2線道，沒注意到才沒打方向燈，非故意違規，未警告就開罰感覺沒人情。林男則是去年9月1 日開車行經國道3號新台五路交流道北上入口，被人拍下跨越虛線未打方向燈，也收到罰單。林男向法官說，進入北向匝道不到20公尺車道就縮減，才沒來得及打方向燈，認為標線規畫有問題。法官認為，高速公路虛線畫於主線車道及交流道加、減速車道間，藉以明確區隔，駕駛人本應遵行，公路總局裁罰並無特惠省錢違誤。駕駛人如認為標線繪設不當，應循正當途徑反映促其改善，非憑一己主觀判斷要求免罰，駁回吳、林之訴。
埤塘養魚業者：設協會爭合法化 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市埤塘多，養殖業者利用水塘飼養淡水魚，供應台灣鯛等魚，成桃園特有產業鏈。 記者張弘昌／攝影 分享 facebook 桃園市目前約有280口埤塘，由桃園及石門農田水利會供業者承租，飼養台灣鯛、草魚等淡水魚。因推動光電埤塘計畫，凸顯桃園百年歷史養殖魚產業竟處於三不管的爭議地帶，業者已成立協會爭取合法化，也反對設光電埤塘。桃園市養殖漁業發展協會理事長胡榕展表示，埤塘養魚採混養方式，供應搶先看石門活魚及國內淡水魚市場需求。具百年歷史及桃園特有的埤塘養活魚產業，對環境生態衝擊小，同時兼顧農耕灌溉及監控水質潔淨等功能。. } }); } 埤塘養魚業者引進育種魚苗放養，使用天然農灌水圳水源養魚。胡榕展表示，以中壢的羅厝大埤為例，水域面積達10公頃，水面設光電板後，影響日照及水質含氧量，魚長不大，也特賣會增加下網及拉網困難度。養殖戶每季都要清空魚池，再放養新的魚苗，光電設施阻礙漁民圍網，魚捉不乾淨，會影響養殖經濟效益。胡榕展表示，農委會以違反農田水利法，要求埤塘養殖魚業者限不能不逛戰利品期拆除水車及飼料桶等養殖設施，漁民為爭取權益到市府陳情獲緩拆，並組識協會爭取農田水利法修法，推動埤塘養魚業合法化。設置光電埤塘，也衝擊到埤塘養殖魚業發展與生計。胡榕展表示，當初政府推光電埤塘時，沒有想到埤塘養魚產業問題，希望日後修法或團購人氣產品熱賣產品推動光電埤塘計畫，能把養殖魚業現況納入評估考量。
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